يجب أن تكون جميع مكونات الصمامات الكروية العاملة سليمة وفي حالة جيدة. يجب أن تكون البراغي الموجودة على الشفاه والأقواس كاملة وغير تالفة، مع عدم وجود علامات على الارتخاء. يجب ربط أي صواميل تثبيت مفكوكة على العجلات اليدوية على الفور لمنع التآكل عند نقطة الاتصال أو فقدان العجلة اليدوية ولوحة الاسم. في حالة فقدان عجلة يدوية، يجب استبدالها على الفور؛ لا يُسمح باستخدام مفتاح ربط قابل للتعديل كبديل. يجب ألا تكون حشوات التعبئة مائلة، ويجب ألا يكون هناك غياب لخلوص الربط المسبق-. بالنسبة للصمامات الكروية الموجودة في البيئات المعرضة للمطر أو الثلج أو الغبار أو الرمال، يجب تركيب أغطية واقية على سيقان الصمام. يجب أن تظل مؤشرات (مقاييس) الصمامات سليمة ودقيقة ومقروءة. يجب أن تكون أختام الرصاص والأغطية والملحقات الهوائية كاملة وفي حالة جيدة. يحظر ضرب الصمام أو الوقوف عليه أو استخدامه لدعم الأحمال الثقيلة أثناء التشغيل؛ ويعد هذا أمرًا بالغ الأهمية بشكل خاص للصمامات-غير المعدنية والحديد الزهر-. تلعب الصيانة الاحترافية-بما في ذلك حقن الشحوم-التي يتم إجراؤها قبل اللحام وقبل التشغيل وأثناء عمليات ما بعد التشغيل- دورًا حيويًا في دعم الإنتاج. الصيانة المناسبة والمنهجية والفعالة تحمي الصمام، وتضمن الأداء الطبيعي، وتطيل عمر الخدمة. على الرغم من أن صيانة الصمامات قد تبدو بسيطة، إلا أنها في الواقع معقدة، حيث غالبًا ما يتم تجاهل جوانب معينة.
أولا، كثيرا ما يتم التغاضي عن مسألة كمية الشحوم أثناء الحقن. بعد اختيار الصمام وطريقة التوصيل، يتابع المشغلون عملية الحقن، ولكن غالبًا ما تنشأ مشكلتان: عدم كفاية الشحوم يؤدي إلى تآكل سريع على أسطح الختم بسبب نقص التشحيم، بينما يؤدي الشحوم المفرط إلى هدر. تنبع هذه المشكلات من الفشل في حساب قدرة الختم بدقة بناءً على نوع وفئة الصمام الكروي المحددة. يجب أن يتم حساب قدرة الختم على أساس حجم الصمام وفئته، مما يسمح بحقن كمية مناسبة من الشحوم.
ثانيًا، غالبًا ما يتم تجاهل مشكلات الضغط أثناء حقن الشحوم. يتقلب ضغط الحقن عادة في نمط من القمم والقيعان. إذا كان الضغط منخفضًا جدًا، يحدث تسرب أو فشل في الختم؛ إذا كان الضغط مرتفعًا جدًا، فقد يصبح منفذ الحقن مسدودًا، وقد يتصلب الشحم الموجود داخل الختم، أو قد تلتصق حلقة الختم بكرة الصمام أو القرص. إذا كان ضغط حقن الشحوم منخفضًا جدًا، فغالبًا ما يتراكم الشحوم المحقونة في الجزء السفلي من تجويف الصمام؛ يحدث هذا عادةً في صمامات البوابة الصغيرة. وعلى العكس من ذلك، إذا كان الضغط مرتفعًا جدًا، فيجب فحص وصلة حقن الشحوم أولاً؛ إذا كان المنفذ مسدودًا، فيجب استبدال التركيب. إذا كان الضغط المرتفع ناتجًا عن تصلب الشحوم، فيجب استخدام عامل تنظيف لتليين الشحوم المتحللة بشكل متكرر، يليها حقن الشحوم الطازجة لتحل محل المادة القديمة. بالإضافة إلى ذلك، يؤثر نوع الختم والمواد على ضغط الحقن؛ تتطلب تكوينات الختم المختلفة ضغوطًا مختلفة، حيث تتطلب السدادات الصلبة عمومًا ضغوط حقن أعلى من السدادات الناعمة. عادةً ما يتم الاحتفاظ بالصمامات الكروية في الوضع المفتوح، على الرغم من إمكانية اختيار الوضع المغلق في ظل ظروف خاصة؛ ومع ذلك، لا يمكن تطبيق هذه الممارسة عالميًا على جميع أنواع الصمامات. يجب الحفاظ على صمامات البوابة في الوضع المغلق لضمان ملء الشحم لأخاديد السد على طول حلقات الختم؛ إذا تم الاحتفاظ به في الوضع المفتوح، فسوف يسقط الشحم ببساطة في ممر التدفق أو تجويف الصمام، مما يؤدي إلى هدر.
بعد التثبيت، يجب أن تخضع الصمامات الكروية لفحوصات دورية، مع التركيز على ما يلي:
- يمكن ارتداؤها على أسطح إغلاق صمام الكرة الأرضية.
- ارتدِ الخيوط شبه المنحرفة لساق الصمام وجوز الجذع.
- حالة التعبئة (التحقق من التقادم أو الفشل)؛ يجب استبدال العبوة التالفة على الفور.
- اختبار أداء الختم بعد الصيانة وإعادة التجميع.
